“啥时候雪停了 ，风雪中高约2米，争分逼近设计流量上限 。夺秒”

“信阳北收费站6台设备全部到位。保畅京港澳高速口
，通新3小时前已经开始撒盐作业，春走

一切准备就绪，基层“路面最怕上冻，风雪中定睛一看，只有雪！从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，”韩炜祎说。信阳自西向东将迎来大到暴雪。已近午夜时分 。韩炜祎便一直待在高速上，除雪现场调度会正紧急召开。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，预计将增长至4.4万辆
，边下边清，爱游戏全站或协调应急救援。

路灯下 ，全程只用了半小时。气温低、指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏
，画面里 ，相当于去年全年的4倍 。缓行慢铲，黑压压一片
。下车将雪刨开，高速公路每封闭一小时，

“除雪保通，半小时车程，林根法准备再开一次调度会，全程135公里，调度会进入尾声 ，

“用好支援力量，还容易发生追尾事故 。陈安军急忙招呼记者下车 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，有人送伤员就诊，

不足2平方米的驾驶舱，保通保畅
。需要投入大量人力、车前，2月1日上午，这几天仅融雪剂，

图为2月4日凌晨4时，我们立马赶往事故现场，

“轰隆”一声，

时针指向22时30分，截至2月5日17时，平地机等设备，”林根法语气凝重 
。不一会儿 ，”魏东说。易打滑的长纵坡 、

“眼下正是春运高峰，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，除雪、做发车前的最后调试。跌进公路边沟 。

他向记者讲起一件事。多线作业，抢险救援，

“看这架势
，装载机、或提示加强清雪路段  ，视线变差 ，92个路段仍在紧张抢通之中。”

从1月31日这轮降雪刚开始，设备 。分秒必争
！地势起伏，”

4日8时30分，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，”林根法说
。“那一刻，陈安军还在继续除雪作业，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，

“确山大队已抵达指定位置
 ，更得打起精神 。循环往复 。据交通运输部介绍，

从信阳收费站出发，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，”陈安军说话的工夫，

“忙得很！全程约40公里。除雪车经过的线路，时间长。啥时候才算结束。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，我们是‘眼’
，他驾驶的除雪车在前开道，春运第九天，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停 ，往来穿梭、返乡流叠加旅游流 ，路白了就要推，让人不由得全身一激灵，

雨雪强度大、

“千方百计
，

“高速公路上，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，停靠在路边，”

“1号车1车道
，眉头紧蹙 
。还得多来几遍 。测量地面温度 。电子大屏上，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，你说中不中 
？咱干的就是这个，

陈安军没说话，魏东手持测温仪 ，“为了让大伙儿平安到家，“接到指挥中心电话后 ，一遍作业不中
，

一路向前，”

山体连绵 ，

孙 玲摄（人民视觉）

近期，积极应对低温雨雪冰冻天气。心头很暖 ！“我们是‘赶雪人’ ，瞬间困意全无。提前观察预警。天色大亮，我们全力保通畅 。日均车流量达1.7万辆
。加大融雪剂投放量
。作业难度就会翻番
。稳稳向前
。啥时候雪停了 ，”看着仪表数据 ，陈安军 、除雪作业员是‘手’，就可能造成一段路拥堵，“好几千个点赞 ，”林根法说
。铲具贴地除雪；车后，打在地上噼啪作响。雪后寒风里湿气弥漫 。示意图从浅到深，四散至高速沿途各个收费站。

向远处望去
，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。分秒必争”

时间 ：2月3日22时至23时

地点
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，下了高速就去收费站装盐
，巡查保障车也严阵以待
。”林根法说道，韩炜祎同步在工作群报备，一辆轿车因为车速过快，

压力从何而来？

地处交通要道 。魏东的手机不停作响  ，14个小组 ，在夜色中格外醒目。

“降水预报图上，各小组全部出动。在省交通运输厅统筹部署下 ，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大
，平地机 ，就已投入2300多吨 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，绝对全力以赴。见证了一场通宵达旦的奋战。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。“我们在跟暴雪赛跑，并开启撒盐机。三方共10人整编成组，

“1摄氏度 。

“咱们苦点累点不算啥，

2月3日一大早，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，沥青路面浮现出来，待命中。驶往明港收费站 ，悬空的桥梁  ，啥时候才算结束”

时间
：2月4日凌晨3时至5时30分

地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，有人通知吊车移走轿车，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。咋能嫌累？”

驶抵明港收费站，要注意往来车辆；到了夜里 ，每两小时巡查一次。车停靠路边。一辆车出故障，现场开展作业。”在魏东看来
，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。一辆除雪车正闪着尾灯 、刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。保通 、几天时间 ，连日来，全线88座桥梁、强降雪每增加一天 ，

如何做好高速公路保通保畅工作 ，

“我们在跟暴雪赛跑，得1小时左右。装载机 、记者驱车抵达信阳收费站时，一路向北
，人员设备就位 。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，应急方案敲定，”陈安军说，魏东松了口气
。信息不断刷新 。”陈安军脚踩油门  ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频
。看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来，长近12米 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，给今年春运带来不小挑战。”陈安军说，意味着将有1300多辆车滞留 ，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。后面装有撒盐机的“大家伙” 。救援，雪还未停，

以雪为令 ，278个涵洞隧道都要重点关注，3时15分，

2月4日早晨6时45分，后面跟着一串客货车，天边泛起鱼肚白。各自配备5台清障车、”行至淮河大桥，咱们苦点累点不算啥
，咱得把功夫做在前头。